继佛吉亚于2022年1月31日成功完成对海拉控股权的收购后，新合并的集团在2022年2月7日迎来了它的“第一天”。
当天，佛吉亚与海拉联合召开新闻发布会，宣布新集团命名为FORVIA，并提出在2025年销售额超过330亿欧元（约合人民币2398亿）的目标。
一场“1+1=3”的收购
在本次收购中，佛吉亚共收购了海拉79.5%的股权，其中包括来自海拉原控股家族Hueck家族的60%股份，以及2021年公开收购要约所收购的19.5%股份。
包括现金和股票在内，该收购项目的总金额为53亿欧元（约合人民币385亿元）。海拉的业绩已于2022年2月1日起正式并入佛吉亚的财务报表。
此外，Hueck家族已通过反向持股的方式获得佛吉亚9%的股份，成为佛吉亚最大的股东。在佛吉亚下一次股东大会时，Hueck家族还将任命Jürgen Behrend博士作为Hueck家族的代表加入佛吉亚的董事会。
值得注意的是，佛吉亚和海拉在合并后仍将继续作为两家独立的法律实体进行运营，产品也将继续以其现有品牌进行销售和分销，但双方会以新集团FORVIA的名义进行传播和沟通。FORVIA将充分考虑两家公司的利益，并帮助双方在相关技术解决方案等方面产生更紧密的协同效应。可以说，这是一场“1+1=3”的收购。
业务方面，佛吉亚从2017年开始陆续收购了法国Parrot、瑞典Creo Dynamixs、日本歌乐电子、中国江西好帮手、中国台湾Covatech等公司。2019年4月，佛吉亚以日本歌乐电子为基础，成立新的事业部歌乐汽车电子，并形成了汽车座椅、汽车内饰、绿动智行、歌乐汽车电子四大业务板块。
为了使两家公司的业务模式保持一致，海拉已成立了三个业务部门（汽车电子、照明和生命周期解决方案）。未来，海拉的汽车电子业务将与佛吉亚的歌乐汽车电子业务组合在一起，形成汽车电子事业部；而海拉的照明业务仍将独立运营，其他业务则以“生命周期解决方案”的名义运行，并和佛吉亚的相关业务进行协同。
整体来看，新成立的FORVIA集团将通过六大业务部门（包括内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案）进行运营，共部署24条产品线组合。
2400亿的销售目标
佛吉亚和海拉在技术、客户和业务领域方面具有高度的互补性，而FORVIA集团的成立将加速两家公司的转型，并扩大协同效应。FORVIA集团指出，到2025年，双方的协同效应预计将产生3亿至4亿欧元的销售额，且在2022年至2025年之间平均每年可产生约2亿欧元的现金流。
在对未来的布局上，FORVIA集团将持续扩大业务范围，着重加速在亚洲的增长，并针对电动车和燃料电池车等提供更多产品——FORVIA集团预计汽车电子业务到2025年实现70亿欧元的销售额，与之形成对比的则是，届时，内燃机相关业务在总销售额中的占比将减少到10%左右。
面对未来，新成立的FORVIA集团信心十足，并定下了到2025年实现销售额超过330亿欧元（约合人民币2398亿）、营业利润率超过8.5%、净现金流约17.5亿欧元的目标。
据悉，佛吉亚在2020年销售额为146.5亿欧元，2021年上半年销售额为78亿欧元；海拉在2020/2021财年(2020年6月1日至2021年5月31日)的销售额为65亿欧元，2021/2022上半财年（2021年6月1日至11月30日）的销售额为30亿欧元。
这也就意味着，2025年，FORVIA集团需要在目前的基础上，将销售额提升100亿欧元以上。
