座舱设计方面，CLA级概念车配备了贯穿座舱的悬浮式MBUX超级屏，沿用了VISION EQXX概念车的MiniLED技术和沉浸式3D图形显示；在MBUX超级屏左右两端，涡轮出风口以数字化形式呈现，将传统的空调出风口转变为温度控制界面。
此外，在悬浮式中央扶手中集成了发光透明设计的无线充电板与带立体薄片饰条的发光杯架。中控台下方透明展示区域，形似神经的铝制光带通向水冷处理器，象征了CLA级概念车定义时代风潮的智能“大脑”——全新梅赛德斯-奔驰操作系统MB.OS。
车身设计方面，CLA级概念车前脸以经典的鲨鱼鼻为特征，中央的A形格栅转变为一个数字画布，展现出独特的发光三叉星徽与动态星徽图案；肩线自车头一路延伸至车尾，与长轴距、短前悬、以及流线型的长车头相结合。
同时，车身采用了轿跑式设计，与21英寸星徽轮毂相结合，使视觉重心降低。GT线条的车尾，不仅拉长了车身轮廓，还为后排乘客提供了更加宽敞的头部空间。
续航方面，CLA级概念车注重低能耗设计，实现了超过750公里的纯电续航里程，并采用了高能量密度的氧化硅阳极电池与磷酸铁锂电池技术。结合800伏高电压电池结构，新车最高充电功率可达250kW，最快15分钟即可补能400km。
智能驾驶辅助方面，CLA概念车也将加入激光雷达感知硬件，在满足当下法规的最高级L2水平基础下，也为L3级自动驾驶做好了准备。
未来，CLA概念车将会推出4款车型，包括四门轿跑车、猎跑车和两款SUV。
