2022年以来，“车载显示”当之无愧是汽车、光电半导体等跨行业的热词，这一热潮随着智能驾驶技术和新型显示技术的进一步发展而不断升温，并在这半年多的时间里成为开发者和投资者热议的话题。
仅从这一两个月来看，车载显示领域热闹无比，企业加码不断，例如京东方和深天马两大显示大厂。其中，京东方本月接连公布相关动态，旗下京东方精电作为其全球车载业务的唯一销售平台，刚于8月12日宣布拟以2.3亿元的价格收购京东方持有的成都京东方汽车电子40%的股权，后者的主营产品是智能车载显示TFT及触控屏显示模组。到了16日，京东方就与江汽集团宣布达成战略合作，共建汽车网联新生态。
报道显示，京东方和江汽集团自2013年以来一直保持合作，在乘用车、商用车等不同车型上都有大规模应用，双方围绕MiniLED、OLED等新技术保持紧密交流。基于深厚的合作基础，本次签订战略合作框架协议，将整合各自的优势资源，在车载显示屏及解决方案的设计开发、制造加工以及智慧视窗的量产应用等领域开展广泛合作，共同探索智慧出行新生态，构建终端用户沉浸式智能化驾乘体验。
从显示屏层面来看，Mini/Micro LED、OLED都是热门技术。其中，OLED开始较为广泛地应用于车载显示屏，技术也仍在不断升级。如，现代摩比斯（Mobis）近日宣布开发了全球首款可变形车载显示屏，搭载34英寸6K OLED屏幕，据称是目前市场上尺寸最大的车载显示屏，具备新一代集成座舱系统的特点，能为无人驾驶提供更多可能性。
Mini/Micro LED虽起步稍晚，但MiniLED也已经有不少量产上车的案例。据LEDinside不完全统计，长城汽车、上汽、理想、蔚来、凯迪拉克、飞凡等汽车品牌都已开始采用MiniLED车载显示屏，覆盖车内外应用。
供应商方面，已公开的厂商包含LED企业聚飞光电和面板企业京东方、群创光电。其中，京东方供货两家车企、三块不同尺寸的MiniLED屏幕。由此也可预测，未来江汽集团的车型也将导入京东方的MiniLED或OLED显示屏。
对于MiniLED产业来说，车载显示是一个成长性高、可延展性强的应用市场，应用趋势也逐渐明朗。根据TrendForce集邦咨询最新报告《2022全球车用LED产品趋势与区域市场分析》显示，高动态对比、区域调光、广色域等已成为新一代车载显示屏的追求，为应对新需求，车企对于导入MiniLED等新型显示技术的意愿明显增强。除了上述提及的汽车品牌，通用汽车、福特、宝马、奔驰及沃尔沃等知名品牌也在积极推广MiniLED车载显示屏。
与此同时，供应链的投资热度也持续高涨，京东方、深天马、群创光电、聚飞光电之外，富采、亿光、瑞丰光电、国星光电、鸿利、天电光电、晶科电子、隆利科技等厂商都在MiniLED车载显示领域取得了不同程度的进展，大量落地应用十分可期。其中，瑞丰光电本月初宣布其MiniLED已实现车内外全场景使用，并展示了车内MiniLED天幕产品。
未来，在供应端的推动下，更多车型有望导入MiniLED技术，促进MiniLED背光甚至MiniLED RGB直显技术的大规模放量。
